Daisy, Rogers, AR USA MODEL 1894 - część 2

Pierwsze poważniejsze oględziny wiatrówki

Port ładowania kulek do magazynka

Mechanizm doprowadzający kulki do lufy

Trzy ustawienia zamka:


zamek w pozycji spoczynkowej

pozycja zabezpieczająca przed niekontrolowanym wystrzałem

zamek naciągnięty do strzału i odbezpieczony

bicia umieszczone na wiatrówce

magazynek i mechanizm doprowadzający kulki do lufy

kolba jest przymocowana do wiatrówki przy pomocy czterech śrub
drewno to prawdopodobnie buczyna

osłony i dźwignia naciągu są wykonane z jakiegoś stopu, przypuszczam, że ze znalu
lewa osłona przymocowana trzema wkrętami

prawa osłona przymocowana dwoma wkrętami (kolejne dwa łby to jedynie imitacja) 

niestety ktoś starał się za wszelką cenę je odkręcić i nacięcia w nich są raczej w kiepskim stanie

widok na mechanizm po zdjęciu osłon



Daisy, Rogers, AR USA MODEL 1894 B-B

W ubiegłym tygodniu miałem sporo szczęścia w licytacji na pewnym serwisie aukcyjnym i dzięki temu w poniedziałek dotarła do mnie spora paczuszka a w niej taka oto, nowa zabaweczka:

Daisy, Rogers, AR USA MODEL 1894 B-B Winchester

Wiatrówka sprężynowa

Producent: Daisy Rogers AR (U.S.A.)
Importer: UMAREX
Kaliber: 4,5 mm BB
Magazynek na [??] kulek BB [w tej chwili udaje mi się zapakować najwięcej 10 sztuk]
Długość: 980 mm
masa: 1,7 kg
Długość lufy: 350 mm

Wiatrówka jest sprawna, wymaga jednak trochę zabiegów kosmetycznych :) co bardzo mnie cieszy...

Wiatrówka ZV3 - część 6

Nie bardzo miałem czas żeby skończyć szczerbinkę, ale kiedy przyszła zamówiona, nowa sprężyna nie mogłem się powstrzymać przed złożeniem całości...
Śruby łączące łoże z systemem są tymczasowe.

Notes w oprawie introligatorskiej

Format A6 (105x148mm)
Skóra, papier czerpany, papier offsetowy
320 kartek
Oprawa introligatorska – organiczna, półskórek

materiały wyjściowe



 

 

 

 

 

 

 

 

 



Klamra do pasa - Belt buckle

Ręcznie kuta, stalowa klamra do pasa
Średnica 65mm

Wiatrówka ZV3 - część 5

Przy okazji brunirowania Hawkena poczerniłem też części wiatróweczki.

Cały proces przebiegał tak samo jak w przypadku brunirowania na kolor czekoladowy z jedną różnicą. Po każdym etapie części były gotowane w wodzie destylowanej.
Dzięki temu uzyskałem głęboki czarny kolor.

Dorobiłem nową skórzaną uszczelkę tłoka i zacząłem robić szczerbinkę, według zdjęć oryginalnej, znalezionych w sieci...

Hawken Investarm Kit - część 9

Z okazji wyjazdu do Kutna na Odyseję Historyczną musiałem podgonić trochę prace nad Hawkenem.

Zabrałem się za rzecz której najbardziej się obawiałem czyli brunirowanie części stalowych.
Okazało się, że „nie taki diabeł straszny”...

Wszystkie elementy przeszlifowałem papierem ściernym 240.
Do odtłuszczania użyłem spirytusu lubelskiego. Buteleczka 100ml wystarczyła z powodzeniem.
Nakładanie płynu do brunirowania powtarzałem przez 5 dni rano i wieczorem.
Elementy trzymałem w temperaturze pokojowej i przy zwykłej w mieszkaniu wilgotności.
Proces przebiegał bardzo wolno ale dzięki temu miałem nad nim większą kontrolę.

Po ostatnim nałożeniu płynu odczekałem 12 godzin i przystąpiłem do zatrzymania procesu dalszej korozji. Użyłem do tego roztworu węglanu sodu [soda oczyszczona]

Na koniec nasmarowałem wszystkie części wazeliną.
Uzyskałem piękny czekoladowy kolor co widać na zdjęciach.